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丙察察线,最艰难原始的进藏线!

它被称为第七条进藏公路,也是最艰难的进藏路线,是以险而名的道路,同时也是风景最为原始优美的道路,被网友称为“走最烂的路,看最美的风景”。它能让你体验穿越于天堂和地狱之间的极致感受,就是那种所谓的“身处地狱,眼在天堂”!的感觉。它就是丙察察线!

丙察察线,最艰难原始的进藏线!



但是,丙察察线生命要进入倒计时了!

所以,自驾越野爱好者要速度麻利快,能去就去吧

2015年沿大(理)保(山)高速公路至金厂岭,经云龙、泸水、福贡、贡山、丙中洛、察瓦龙止于察隅县,这段经典的越野穿越路线在今年开始正式修柏油路了。这也在向越野人们宣告一件事:我们的丙察察线己经进入“生命倒计时”了。

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

【丙察察公路简要概况】

丙察公路起点为云南怒江贡山丙中洛,终点西藏察隅县察瓦龙乡,被人们称为第7条进入西藏的公路。

工程于2000年9月动工修建,路基宽4.5米,属山岭重丘区四级路,是贡山县"十五"期间交通发展规划中的"北上"项目,是滇西进藏公路中的最后一段公路。同时,也是继国道214线后云南省通往西藏自治区的又一条重要通道。

察瓦龙-察隅简易公路09年才贯通,典型的无道班维护乡村土石路,每年5~10月为通车季节,其余时间大雪封山,只能依赖马帮行走,沿途食宿困难,补给不便,号称最短、最烂、最新的进藏公路。

丙察察线穿越三江并流区域,海拔从几百上升到5000米,所以一路会经过各种地貌和气候,相对其他的成熟的进藏线路来讲,更原始,路上经过的村庄也更淳朴。沿线基本概括了西藏自然景观与人文景观的经典要素,沿途可欣赏到丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等神奇景观,并可以领略到多民族的风土人情。

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

【丙察察穿越线路图】

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

【通车季节】

丙察察每年通车时间为5-10月,其余时间大雪封山无法通过。其中7月底到9月是雨季,因塌方泥石流等造成路况极差,因此丙察察线全年能通行的时间实际不足4个月。

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

这条连接着滇西与藏东南的简易道路,沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石路段散落全程,这条不是路的路,正是被国内所有越野者封为“最艰难的进藏路”的丙察察线。

全程真的可以说是身在地狱,眼睛在天堂。从丙中洛开始,滇藏独有的原始风景就开始刺激你的感官了,你的呼吸也会随着车轮的前行而不断加重。

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

作为丙察察线的起点-丙中洛,它是云南省境内公路的尽头,著名的茶马古道的从这里穿过。这里虽然是普通游客怒江游的终点,但却是越野者的真正起点。过了这个标示牌,就开始进入丙察察线,开始你的世界!

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

起点丙中洛,高原上的世外桃源

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

丙中洛美丽的天主教堂

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

丙中洛居住着藏、汉、怒、傈僳等多个民族,民风淳朴,这里的人似乎没有民族的概念,虽然不同民族有语言和文化上的差异,但他们之间互相通婚,生活和睦平静。

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

秋那桶的“下马威”

秋那桶村隶属云南省怒江州贡山独龙族怒族自治县丙中洛镇,地处丙中洛镇最北边,该村以怒族、僳僳族为主(是怒族、僳僳族混居地)。

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

穿过丙中洛的秋那桶村,便进入人烟稀少的那恰洛峡谷区。那恰洛峡谷属于怒江大峡谷的上段,从丙中洛至那恰洛一带约65公里长,峡谷的落差达3000—4000米,丙察察公路像一条哈达轻轻挂在峭壁上。在丙中洛时,崖壁上的植被还是郁郁葱葱的景象,进入西藏境内的松塔村后,高大的树木变换成低矮的灌木丛,随纬度的增加植被也越来越稀少,气温非但没有降低反而升高,怒江两岸的景象也更加贫瘠荒凉。这一切说明丙察察公路已经离开温暖湿润、植被茂盛的峡谷区开始进入干热河谷区。

秋那桶村

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

怒江云南段那恰洛峡谷

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

车辆行驶在干热河谷陡崖上-沙布村

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

从秋那桶到察瓦龙的87公里,几乎是整个丙察察线烂路中的烂路路段,其中31公里在云南丙中洛乡,而后面的56公里则属于西藏察隅县。这段路不是路面坑洼,就是飞沙走石,要不然就是傍山险路、水浸路段、乱石路段。

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

穿行于“老虎口”之际,附着在峭壁上的石块仿佛随时都会猛砸下来。

丙察察线,最艰难原始的进藏线!

赌命的勾当,挑战丙察察“大流沙”!

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